In base alla normativa prevista dal Decreto Legislativo n.257 del 30 dicembre 2010, in attuazione della Direttiva 2008/101/CE, il numero di quote di CO2 (EUA) che i vettori devono acquistare vengono valorizzate attraverso il calcolo del prodotto tra le tonnellate di Jet Aviation Fuel (JAF) bruciate per ciascun posto/rotazione, il coefficiente moltiplicatore fisso di 3,16 (CO2 Ratio) ed il "valore medio E.U.A." di mercatoconcretizzatosi nel mese. Attraverso il suddetto calcolo si ottiene la quota netta per persona riferita a ciascun passeggero intesa come "contribuzione economica" per l’inquinamento prodotto (valore indicato in estratto conto all’atto della prenotazione).

CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation)
Nell’ambito delle iniziative e regolamentazioni internazionali sulla sostenibilità, a partire dal 1° gennai...

1)Utilizzo obbligatorio di SAF (Sustainable Aviation Fuel)
in base al regolamento ReFuelEU Aviation le compagnie aeree saranno obbligate a utilizzare almeno il 2% di carburante sostenibile (SAF), per i voli in partenza da aeroporti dell'Unione Europea, con l’obiettivo di ridurre le emissioni di CO₂ fino all'80% rispetto ai carburanti fossili tradizionali.
Questa misura rappresenta il primo passo per una transizione graduale verso una quota più alta di SAF, con aumenti progressivi previsti al 6% entro il 2030 e al 70% entro il 2050.

2)Implementazione di CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation)
CORSIA è un programma globale sviluppato dall'ICAO (International Civil Aviation Organization) per ridurre le emissioni di CO₂ nel settore dell'aviazione internazionale attraverso un sistema di compensazione e riduzione. Dal 2025 ent...